電動汽車的能量回收是指整車在減速時通過電機制動發電，電能回收到電池組中,這對最大程度利用電能源和提高電動汽車的續航里程有很大意義。
成功汽車動力院在自研電動汽車的過程中，對電動汽車如何最大限度的進行能量回收展開深入的研究工作。
首先，成功動力院的研發工程師通過對電動汽車的能量回收策略分析來搭建模型，策略主要包括條件判斷模塊，扭矩控制模塊，能量回收限制三大模塊。研發人員在測試中不斷反饋，逐步完善策略細節。
其次，標定測試工程師在自研vcu刷入程序后，對EC3 的車和對標車進行滑行和制動兩種不同狀態下的轉轂測試與上路測試，通過inca采集電流，電壓，車速，制動踏板等信號進行數據分析，以便進一步提高自研電動汽車的經濟性與實用性。
最后，再測試電池變化，進行能耗計算后，使用 EC3 實車數據校核仿真模型，帶入整車理論數據，統計能耗數據，設置能量回收百分比等，最大限度以低成本提高汽車能量回收性能，提高成功汽車的續航里程。
提高電機的能量回收性能，在電動汽車的發展歷程中具有舉足輕重的地位。以低成本獲取高收益是每個企業追求的目標，相信在研發團隊的創新開拓和所有隊員的共同努力下，成功汽車定會研發制造出更多高性價比的實用好車！